特鲁多紧张了 加拿大铁路最快今晚罢工

加拿大大约 9.000 名铁路员工威胁罢工，各地的货运列车可能最早在今天(8月21日)午夜停止运行，总理特鲁多也紧张了，呼吁双方协商达成协议，财政部长方慧兰( Chrystia Freeland )指责这属于这会破坏加拿大经济是发展，属于自残行为，“完全不可接受的”。

加拿大各地的货运列车可能最早在周三午夜停止运行，大约 9.000 名铁路员工的罢工或停工日期逼近。

代表加拿大太平洋堪萨斯城有限公司数千名工人的工会表示，已向铁路部门发出了为期 72 小时的罢工通知。

加拿大铁路工会上周日发布新闻稿称，除非双方在最后一刻达成协议，否则工人将于东部时间周四凌晨 12:01 起停工。

工会发表声明后不久，加拿大国家铁路公司发布通知称，除非达成协议或达成具有约束力的仲裁，否则它打算在同一时间将工人停工。

总理特鲁多周三早些时候表示，加拿大全国人民都指望谈判人员达成协议。

“我们正密切关注这一问题，并尽一切努力推进这一问题，劳工部长昨天刚刚与双方会面，他继续在卡尔加里处理此事，”特鲁多说。l

劳工部长史蒂文·麦金农(Steven MacKinnon )周二访问蒙特利尔后于周三前往卡尔加里，试图让铁路部门和工会达成协议。

特鲁多补充道：“我要传达的信息非常直接。继续努力谈判以找到解决方案符合双方的最大利益。全国数百万加拿大人、工人、农民和企业都指望双方努力达成解决方案。”

财长方慧兰告诉记者：“任何人妨碍我们一直在努力取得的经济进步都是完全不可接受的，而这种进步来之不易。”

她说，加拿大人希望加拿大太平洋堪萨斯城有限公司(Canadian Pacific Kansas City Ltd)、加拿大国家铁路公司(Canadian National)和加拿大铁路工会(Teamsters Canada Rail Conference，简称TCRC)能够真诚地进行谈判并达成解决方案。

“你的客户期待这一点，你的客户的员工期待这一点，加拿大农民……期待这一点，加拿大和加拿大人期待这一点，”她说。

“我们不能容忍自残，”财长说道。

加拿大制造商、出口商和业内人士敦促联邦政府介入。

“现在发生铁路罢工将对该行业造成灾难性的影响。但我认为，如果政府决定采取行动，罢工是可以避免的，”加拿大制造商和出口商协会 (CME) 总裁兼首席执行官丹尼斯·达比 (Dennis Darby) 说。

据 CME 称，加拿大铁路每年运输价值 3800 亿元的货物，每天超过 10 亿美=元。

CME 估计，如果罢工，停工期间每天将有大约 5.31 亿元的制成品滞留。

达比表示，他们对其成员进行了调查，发现如果停工继续进行，92% 的人预计会出现某种延迟或罚款。

“我们生产的大约四分之三的产品都销往美国，铁路是运输这些货物的关键组成部分，”他说。

加拿大卡车运输工会主席斯蒂芬·拉斯科夫斯基 (Stephen Laskowski) 表示，一些铁路客户已经开始向卡车运输行业寻求支持。

“如果可以的话，全国各地的托运人现在都在寻找替代运输方式，尤其是卡车运输，”他说。

“卡车运输在这次罢工危机中能帮上忙吗?是的。但作用有限，”他说。

达比说，“一列火车的价值大约相当于 300 多辆卡车，需要的额外运输力太多了。对于大件物品、散装物品和大型机械来说，铁路确实没有其他替代选择。”

达比表示，联邦政府需要引入具有约束力的仲裁，而工会一直反对这一措施。

“具有约束力的仲裁永远不是正确的做法。首先，这将使公司获得他们无法通过善意谈判获得的让步，”加拿大铁路工会TCRC 发言人 Christopher Monette 表示。

联邦自由党需要至少一个其他政党的支持才能通过立法，而他们目前在 NDP 中的供应和信任协议合作伙伴已敦促渥太华不要使用具有约束力的仲裁，称这“将剥夺工会为工人进行谈判的权力”。

购物者会感到压力吗？

加拿大零售委员会警告说，迫在眉睫的铁路罢工将对假日购物者产生影响，因为许多零售商提前几个月就开始储备货物。

“风险很高，这可能会给零售商造成严重破坏，特别是如果你看看即将到来的假日购物季，”加拿大零售委员会发言人 Michelle Wasylyshen说。

Wasylyshen 表示，虽然返校用品应该已经上架，但各个行业的假日购物者都会受到冲击。

“食品、时尚、鞋类、家具、家电、体育用品、电子产品。这种情况还在继续，”她说。

她说，小型零售商受到的打击更大。

“如果你是一家大型零售商，情况就不同了，因为他们可能会寻求卡车运输系统的备份和其他类型的备份计划。对于我们的小型零售商成员来说，情况很糟糕，小型零售商在寻找备份方面会更加困难。”

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