温尼伯市就 Bison 与 Waverley 路口设计研究发出招标请求

温尼伯市政府已发布招标请求，邀请投标方提交关于 Bison Drive 与 Waverley Street 路口 的设计研究方案。这一举措是为 Waverley West 区超过65,000名居民 建设急需的东西向通道，迈出的重要一步。

该道路延伸及路口建设完成后，将显著缓解目前 Kenaston / Abinojii Mikanah（北向） 和 Waverley / Bison（南向/东向） 路口的交通压力，同时大幅减少穿越居民区和次干道的交通量。

目前，Waverley West 区的所有交通形式都需借助住宅区和次干道路网来完成东西向通行。这一东西向连接项目的建成，将极大改善 机动车通行、非机动车通勤（Active Transportation）及公共交通（Transit） 的效率和安全性。

本次研究将包括：

目前已获得资金支持，用于对 Bison Drive 延伸项目 进行研究，并出具 第三级成本估算（Class 3 Cost Estimate），研究内容涵盖 Waverley Street 路口的优化设计，旨在实现以下目标：

(a) 完善区域道路网络，将 Waverley West 区连接至现有区域主路系统；
(b) 弥补 Waverley Street 和 Bison Drive 上的主动交通（骑行/步行）主网络空白，与《2050交通总体规划草案》中的自行车网络一致；
(c) 支持温尼伯长期公交规划，通过完善 Bison Drive 上的高频公交服务网络来实现；
(d) 为所有道路使用者提供安全高效的出行体验。

规划内容包括：

• 对 Bison Drive 延伸段的两个替代路线方案进行研究；

• 对 Bison Drive 与 Waverley Street 路口的三个替代设计方案进行分析；

• 预计于2025年秋季举行公众信息交流会。

主动交通网络（Active Transportation）考虑因素：

目前东西向和南北向的主动交通通道存在明显断层，本次研究也将深入分析以下潜在连接点（但不限于）：

1. Bison Drive 与 Waverley Street 上现有的步道

2. Bridgwater Park

3. 未来的 South Winnipeg Recreation Campus

4. Pembina Trails Collegiate 和 Bison Run School

5. Bison Drive 北侧的公共绿地（North Town Road 与 Waverley Street 之间）

6. Arbour Meadow Gate / Lake Crest 路口

7. 未来的 Lee Boulevard 步道

项目预算与资金来源：

研究完成并确定最终设计后将制定预算。目前，部分资金已由开发商提供，剩余部分将由市政府提供（需获得预算审批）。

值得注意的是，在温尼伯最新的交通总体规划更新中，该路口已被列为短期优先建设项目（2026–2033年）。从附图可见，规划中还有许多其他短期优先项目。