在城市街道上发生又一次事故后，温尼伯的自行车倡导者呼吁立即采取措施，确保骑车人的安全。
周一晚上，一名十几岁的骑自行车者在Academy Road和Wellington Crescent的交叉口被一辆车撞倒，第二天，近 200 人封锁了该地区，以提高人们对该市缺乏自行车基础设施的认识。
温尼伯首任“自行车市长” Patty  表示，骑自行车的人在城市中被撞的频率太高了——甚至比公众意识到的还要高。

“我们听说过很多关于这件事的消息，但还有很多我们甚至没有听说过的消息——一名 13 岁的孩子（星期一）被一名司机撞倒，但与此同时，同一天晚上还发生了另外两起事件，”Wiens告诉记者。

“现在事故数量肯定多了很多，因为骑自行车的人越来越多，所以事故数量也随之增加。”
自行车市长这一头衔主要是为了提高人们的认识，当Wiens被任命时，温尼伯加入了 30 多个国家的城市的行列，倡导更安全的骑自行车。
6 月初，骑行者 Rob Jenner 在日常通勤途中，于Wellington Crescent靠近 Cockburn Street 的地方被撞身亡。
Wiens表示，人们对自行车基础设施如何有助于防止碰撞存在误解。

“人们认为这会减少车道数量，使交通状况变得更糟——而且总有这样的看法‘没有人使用这条自行车道，对吧？’
“真的很难向人们解释自行车道看起来空旷的原因是因为它们的效率很高......而且我们的很多自行车道仍然是无路可走的。”
Wiens说，她希望看到城市自行车网络和更多自行车道的建成，希望这将鼓励更多的人骑自行车——并确保安全。

温尼伯市长Scott Gillingham本人经常骑自行车往返市政厅，他表示他理解这些担忧。
Scott Gillingham 告诉记者：“夏天的时候我尽可能多地骑自行车上班。”
“我使用几条不同的路线前往市政厅。有时是一条专用车道，我与别人分开……有时我必须与别人共用道路，机动车也必须与我共用道路。
“我和许多其他骑自行车的人一样，我能体会到作为一名骑自行车的人感到不安全的时刻。”
Scott Gillingham说，原则仍然是，所有温尼伯人——驾驶员、骑自行车的人和行人——都需要共享道路，并确保他们都注意其他人。

“驾驶员必须知道道路上是否有专用自行车道、共享道路或没有自行车道，驾驶员确实需要注意周围环境，确保互相照顾。”
市长表示，近年来，该市已投资数千万加元用于自行车和步行基础设施，这是他感到自豪的事情，同时该市还向城市道路投入了创纪录的预算资金。