加拿大人现在体验着屡创历史新高的汽油价格,是否幻想哪天会跌回低油价时代?
请踏实点,特鲁多政府是不允许你做白日梦的。
新的燃料标准
据National Post报道,上周,特鲁多政府悄悄推出了一系列新的燃料标准,迫使能源公司降低汽油和柴油的“碳强度”。
对普通民众来说,最大的损害就是,预计这些法规将永久性地将燃油价格提高相当于联邦碳税的数额。
新燃料标准明确,能源公司可以减少他们在将石油从地下输送到加油站的过程中的排放量(设法碳捕获或改造炼油厂以提高能源效率)。或者,他们可以通过将其与生物燃料混合来完全稀释产品中的化石燃料量。
燃油价格将飙升
伴随该法规的一项“影响分析”估计,它将使汽油价格每升上涨0.06 至 0.13 加元,而柴油价格将上涨 0.07至 0.16加 元。
以最高点来对比,这高于目前每升约 0.11 加元的联邦碳税税率。
到 2030 年,每个家庭每年的清洁燃料标准费用将在 132 至 301加元之间。
分析称,“该条例将增加主要供应商的生产成本,这将提高家庭和工业用户的价格”。
遵守清洁燃料标准预计将使加拿大经济萎缩 90 亿加元;相当于GDP的0.3%。预计该标准将减少 26.6 兆吨的排放量,每吨经济损失约为 338 加元。
在此之前,联邦政府实施的碳定价计划基于每吨50加元的价格。
各方看法
对于普遍加拿大农民来说,该清洁燃料标准已被谴责为农业部门生产预期成本飙升的一部分。
对种植生物燃料的农民来说,则受到欢迎。
美国谷物委员会最近联合签署的一份声明称,该标准是低碳生物燃料的“胜利”。
联邦政府在宣布新标准时,几乎没有大张旗鼓,或许是因为看到在加拿大国庆日周末,加拿大汽油的平均价格保持在每升 2 加元以上,有所顾忌?
特鲁多并没有在他的推特上提到新规定,环境部长史蒂文·吉尔博将他的声明限制在一页的新闻稿中,强调该措施“不会对燃料价格产生直接影响”。
自特鲁多政府执政的最初几个月以来,清洁燃料标准的想法就一直在酝酿之中。
它最初被定位为“刺激更多地使用生物燃料”的一种方式,它是特鲁多政府更广泛的气候政策的一部分,包括碳税和逐步淘汰燃煤发电。
但是,清洁燃料标准与它的早期版本相比已经有了明显的改变,以致环保主义者阵营中的一些人谴责该标准是对大石油公司的一种抚慰。
3 月,彭比纳研究所的卡罗琳·金 (Carolyn Kim) 共同撰写的一份声明称,清洁燃料标准将“作为对化石燃料行业的事实上的补贴”。
上个月,Bloc Québécois MP Kristina Michaud 称该标准是“一个能够让石油公司继续污染的系统,但可以购买隐藏其真实温室气体排放量的信用额度。”
事实似乎也证明,大型石油公司或没有受到新标准的困扰。
周一,能源巨头 Suncor 宣布在卑诗省开设一家新工厂,将天然气转化为氢气——清洁燃料标准所针对的低碳燃料之一。
“氢有可能成为未来能源组合的重要组成部分,并且是 Suncor 到 2050 年成为温室气体净零排放公司战略的关键部分,”Suncor 执行官 Kris Smith在一份声明中如此说道。
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